1． 业务揽货(范围)
A． 广州出口/深圳出口：
广州主要是出一些普通的货物，像有关防名牌/危险品/粉未状/液体状的货物都不可以走.并且还有一点要注意就是有关带电的东西,在客户没有单证的情况下,出口商检没办法做.这样就可选择香港出口.
广州/深圳出口基本主要以普通货物为主.
B． 香港出口:
香港属于自由贸易港口,所以除了危险品/粉未状/液体状的不可以走,大部份产品都可以选择从香港出口.
C． 特殊货物: 视货物的情况而定,有部份防牌及液体可以选择从香港出口.

2． 价格的组成（价格）
A.广州/深圳出货价格的形成:
a. 空运费(其中含燃油附加/冰险/机场地面服务费)
b. 报关费
c. 文件费
d. 买单费：（在客户没有出口权的情况下，才会有这个费用产生）
e. 商检费：（针对部分产品）
f. 提货费
g. 以及其他特殊货物费用。

B． 香港出货价格的形成：
a. 空运费：（其中包括香港的当地杂费/燃油/冰险）
b. 中港快递费
c. 以及其他特殊产品而产生的费用，例如：服装出口香港要做许可证。
具体空运费用大概就是由这些费用组成的。一般报价也是由这些费用组成。

3． 报关文件：（文件）
在客户确认价格后，客户提供BOOKING后，需要准备以下文件办理报关手续：

A． 正常报关出口：

合同/核销单/装箱单/发票/代理报关委托书用(所有的文件需要正本)
注：需要做商检的客户，需要在当地办理好商检手续，提供商检通关单或者换证凭条。
B． 一般贸易出口：

核销单/购销合合同/装箱单/发票/代理报关委托书
C． 买单证出口：

装箱单/发票

4． 简单操作：
出口货物将简单按以下步骤操作：

客户定仓--向航空公司定仓--提货--入机场仓库--出空运提单--报 关--海关放行--货物出口

5． 提单制作：
空运提单分：
主提单(MAWB)：（航空公司出）SHPR： 　　　　　CNEE：国外代理
分提单(HAWB)：（本公司提单）SHPR：实际发货人　CNEE：实际收货人
注:
1.MAWB/HAWB上CNEE的资料一定要非常详细,方便航班公司及代理及时通知CNEE.
2.国外代理:
　a.拼给代理,部份货物需要到付的让代理代为收取运费.
　b.一些到货付款的客户,根据我们的指示, 可以让代理帮忙控制货物的进展,随时可以让代理作扣货处理.
　c.部份客户需要做到门服务,提前将相关资料发给代理,代理提供相关清关价格后,再给予客户报价.

6． 国际贸易术语
它又分为出口国交货的贸易术语三组
1、E组：E.W.X.，工厂交货；
2、F组：F.C.A.，货交承运人；F.A.S.，装运港船边交货；F.O.B.，装运港船上交货。
3、C组：C.F.R.，成本加运费；C.I.F.，成本保险费加运费；C.P.T.，运费付至（指定目的地）；C.I.P.，运费保险费付至（指定的目的地）。

在进口国交货的贸易术语有五种：
1、D.A.F.，边境交货；
2、D.E.S.，目的港船上交货；
3、D.E.Q.，目的港码头交货；
4、D.D.V.，未完税交货；
5、D.D.P.，完税后交货。

目前国际交易最常见的贸易术语是FOB/CIF。
注：需要掌握世界各国的 三字代码 以及国际航班代码。

广州，深圳，香港三地机场资源对比：

广州：
广州新白云机场目前吞吐量达80万吨，远期规划为250万吨，是目前内地第一、亚洲第二、世界第三的航空货运站。
注：1.客货机飞机载运的货物,第件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40X60X100厘米.
2.貨机载运的货物,每件重量一般不超过250公斤,体积一般不超过100X100X140厘米.
3.超过以上重量和体积的货物,请提前确认，以便根据实际情况决定是否可以受运. 广州机场的特征，航班密集，出口各国的航班比较全面，目前非洲的航班不够完善。

深圳：
深圳市机场年货邮处理能力50万吨，主要是目前国际航班频率不高及机场的范围及吞吐量都不及广州机场。

香港：
香港机场，航班多，出口频率高。最主要的一个特征是，香港属于自由进出港口，通关便捷。